ΣΤΑΤΙΣΤΙΚΗ ΠΑΡΑΤΗΡΗΣΗ ΔΙΚΥΚΛΙΣΤΩΝ ΣΕ ΛΕΩΦΟΡΟ
Στα πλαίσια των δραστηριοτήτων μας για την οδική ασφάλεια, βγήκαμε σε έναν πολυσύχναστο δρόμο της περιοχής μας με σκοπό να παρατηρήσουμε και να καταγράψουμε τις συνήθειες των δικυκλιστών σχετικά με τον εξοπλισμό του αναβάτη και συγκεκριμένα τη χρήση κράνους.
Στην οδό Θηβών στο Αιγάλεω, κοντά στο σχολείο μας βρίσκονται οι χώροι διδασκαλίας του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής ενώ λίγο πιο κάτω υπάρχει ένα γνωστό εμπορικό κέντρο με αίθουσες κινηματογράφων και ψυχαγωγίας. Έτσι κυκλοφορούν πολλά αυτοκίνητα και μηχανάκια.
Σκοπός μας ήταν να μετρήσουμε τα μηχανάκια που οι αναβάτες τους φορούσαν κράνος σε σχέση με αυτά που οι αναβάτες τους δεν φορούσαν.
Από την αρχή συμφωνήσαμε ότι θα μετρήσουμε για 10’.
Η ώρα της παρατήρησης ήταν ώρα αιχμής, δηλαδή στις 12.40 το μεσημέρι και η ημέρα ήταν ηλιόλουστη με ανοιξιάτικη θερμοκρασία.
Χωριστήκαμε σε ομάδες και οι μισοί μετρούσαν τους αναβάτες με κράνος και οι άλλοι μισοί αυτούς που δεν φορούσαν κράνος.
Στα 10 λοιπόν λεπτά της παρατήρησής μας μετρήσαμε 60 αναβάτες/συνοδηγούς με κράνος και 45 χωρίς. Σε ποσοστό επί τοις εκατό οι αναβάτες με κράνος ήταν μόλις το 57,2% και το υπόλοιπο 42,8% δεν φορούσε κράνος.
Δυστυχώς τα αποτελέσματα της έρευνας μας δεν ήταν ελπιδοφόρα για την χρήση κράνους από τους νέους ανθρώπους κ σίγουρα ήταν ενδεικτικά για το τι πιστεύουν οι νέοι για την χρήση κράνους σε σχέση με την ασφάλεια τους. Μάλιστα στη συζήτηση που ακολούθησε οι μαθητές ανέφεραν ότι σε μια βροχερή μέρα παρατηρούν σχεδόν όλους τους αναβάτες να φορούν κράνος, αφού αυτό τους προστατεύει από τη βροχή!!!
Συμπερασματικά θα λέγαμε ότι η χρήση κράνους συνδέεται είτε με πολυτέλεια, είτε με προστασία από τη βροχή. Όχι όμως με την διασφάλιση της ζωής των μοτοσυκλετιστών!
Στην οδό Θηβών στο Αιγάλεω, κοντά στο σχολείο μας βρίσκονται οι χώροι διδασκαλίας του Πανεπιστημίου Δυτικής Αττικής ενώ λίγο πιο κάτω υπάρχει ένα γνωστό εμπορικό κέντρο με αίθουσες κινηματογράφων και ψυχαγωγίας. Έτσι κυκλοφορούν πολλά αυτοκίνητα και μηχανάκια.
Σκοπός μας ήταν να μετρήσουμε τα μηχανάκια που οι αναβάτες τους φορούσαν κράνος σε σχέση με αυτά που οι αναβάτες τους δεν φορούσαν.
Από την αρχή συμφωνήσαμε ότι θα μετρήσουμε για 10’.
Η ώρα της παρατήρησης ήταν ώρα αιχμής, δηλαδή στις 12.40 το μεσημέρι και η ημέρα ήταν ηλιόλουστη με ανοιξιάτικη θερμοκρασία.
Χωριστήκαμε σε ομάδες και οι μισοί μετρούσαν τους αναβάτες με κράνος και οι άλλοι μισοί αυτούς που δεν φορούσαν κράνος.
Στα 10 λοιπόν λεπτά της παρατήρησής μας μετρήσαμε 60 αναβάτες/συνοδηγούς με κράνος και 45 χωρίς. Σε ποσοστό επί τοις εκατό οι αναβάτες με κράνος ήταν μόλις το 57,2% και το υπόλοιπο 42,8% δεν φορούσε κράνος.
Δυστυχώς τα αποτελέσματα της έρευνας μας δεν ήταν ελπιδοφόρα για την χρήση κράνους από τους νέους ανθρώπους κ σίγουρα ήταν ενδεικτικά για το τι πιστεύουν οι νέοι για την χρήση κράνους σε σχέση με την ασφάλεια τους. Μάλιστα στη συζήτηση που ακολούθησε οι μαθητές ανέφεραν ότι σε μια βροχερή μέρα παρατηρούν σχεδόν όλους τους αναβάτες να φορούν κράνος, αφού αυτό τους προστατεύει από τη βροχή!!!
Συμπερασματικά θα λέγαμε ότι η χρήση κράνους συνδέεται είτε με πολυτέλεια, είτε με προστασία από τη βροχή. Όχι όμως με την διασφάλιση της ζωής των μοτοσυκλετιστών!
Αυτή η εργασία χορηγείται με άδεια Creative Commons Αναφορά Δημιουργού - Μη Εμπορική Χρήση - Παρόμοια Διανομή 4.0 Διεθνές .